在沈阳清障车日常的保养中,清障车多路阀保养尤为重要,是操作的核心部件,清障车多路换向阀的作用是利用阀芯和阀体间相对位置的改变,来控制油夜的流动方向,接通或关闭油路,从而改变液压系统的工作状态。因此,清障车的多种换向阀平时需要多加保养与维护,以保证让它能正常地投入运作。
A、用30的开口或梅花扳手把溢流阀旋下。
B、用干净纱布堵住该口,防止油大量溢出。
C、清洗掉箭头所指处的杂物。用十字起顶压尖头所指的部位(内阀芯),往复多次,并加入少许液压油,直至将杂质从小孔中排出,此时用嘴吹端部,应不漏气。
清障车的多路换向阀的压力在15-18之间属于正常值,如果偏高或偏低,需要调节大螺丝以达到标准压力。清障车多路换向阀需要经常清洗,可用汽油、或专用清洗剂、或高压气体进行清洗。
多路手动换向阀的故障:
A.铸件、锻件缺陷造成的内、外泄漏。
B.阀体端盖密封件的破损、老化,分片(联)式多路阀片和片结合部密封件的破损、老化造成的外漏。
C.加装气缸之联动机构的不灵活,油液的不清洁使阀芯、阀体形成刮花、毛刺,阀体端盖安装螺钉的松动、松脱造成阀芯相对运动不对中等,使得阀芯卡死或行程不到位。
D.阀芯、阀体因异物、污物形成严重拉花、划痕造成密封间隙过大而引起的内泄。
E.溢流阀故障。
多路手动换向阀的故障现场维修:
⑴.阀芯卡死和行程不到位:
A.清洁阀芯、阀体。检查阀芯、阀体表面光洁度。
B.检查联动机构。
C.检查阀体端盖螺钉是否松脱、对中。
D.实际中还可能遇到阀体因热胀冷缩产生的变形,造成阀芯和阀体配合间隙变化。
①.将阀芯或阀体内涂抹研磨砂直接配研至灵活。
②.利用车床低速转动用细砂纸或水砂纸对阀芯进行磨削,磨削量控制在原阀芯尺寸的-4至-8个秒。注意磨削时的量具必需是千分尺而非游标卡尺。
③.阀芯与阀体间隙配合的尺寸:
小通径为6至10秒,大通径为8至16秒。1毫米=100丝=1000秒。
E.阀芯与操纵杆相连接的连接杆变形、连接杆与阀芯连接处球头严重磨损造成间隙。
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